【CNMO科技动静】市场研究机构SNE Research发布的最新数据显示，2026年1至4月，全世界列国注册的电动汽车（包括纯电动、插电式混淆动力及混淆动力车型）搭载的电池总利用量到达352.7GWh，较上年同期增加13.8%。

汽车电池

CNMO科技留意到，韩国电池企业虽然部门销量有所扩展，但于中国企业的快速增加下，市场份额仅维持戍守态势。LG新能源以32.0GWh的利用量位列全世界第三，同比增加8.3%，但市场份额从9.5%降至9.1%。特斯拉、现代汽车集团、通用汽车及公共汽车等重要客户销量部门增加动员了其利用量晋升，但受中国企业的增加势头和整车企业需求颠簸影响，份额扩展受限。

SK On的利用量为12.3GWh，同比降落7.9%，市场份额从4.3%降落至3.5%。该企业为现代汽车集团、福特、公共及疾驰等供给电池，但北美及欧洲重要客户电动汽车发卖放缓以和部门车型出产调解对于其事迹造成影响。

比拟之下，中国企业于前列阵营中连续扩展份额。宁德时代以141.4GWh的利用量位居全世界第一，同比增加19.8%，市场份额到达40.1%。比亚迪以50.0GWh的利用量位列第二，虽然利用量同比小幅降落2.4%，但其与宁德时代的合计市场份额达54.3%。中立异航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源及欣旺达等企业也录患上两位数增加，中国企业于市场中的主导职位地方进一步加强。

宁德时代

SNE Research阐发指出，于北美需求调解及客户出产颠簸加重的配景下，中国企业依附内需基础及产物转换速率上风晋升市场份额。将来市场竞争将由客户多元化、区域供给链结构以和产物组合，包括磷酸铁锂、下一代圆柱电池及储能体系等要素决议。

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